Dachveloträger von Thule nur auf Thule Dachträger befestigen??

Ganz klare Antwort: Nein

Hallo zusammen,

öfters mal kommen Fragen im Bezug auf das montieren diverser Veloträger für auf das Autodach ob diese mit Dachträgern anderer Marken kombiniert werden können.

Wenn man von namhaften Herstellern wie Thule, Atera, MontBlanc sowie diverser Dachträger mit Logos der Automarke auf die sie zu montieren sind, können die Aufbauten problemlos montiert werden wenn vorab ein paar Dinge überprüft worden sind:

  • Befestigungssystem der in unserem Fall Dachveloträger. Alle aktuell auf dem Markt erhältlichen Veloträger für das Autodach von Thule werden mit einem Bügelsystem welches um die Dachträger herumgreifen (Dachträgerbreite beachten) sowie mit sogenannten T-Nutsteinen, die in den Dachträgern in der T-Nut befestigt werden geliefert.
  • Hersteller des verwendeten Dachträgers. Bei den namhaften und auch Tüv geprüften Dachträgern ist eine Montage kein Problem. Bei Billigprodukten u.a. aus dem Discounter raten wir stets ab. Hier ist die Sicherheit nicht gewährleistet, Die maximale Zuladung oft für Aufbauten wie Dachbox nicht geeignet, die T-Nut darf zum Teil nicht verwendet werden und die maximale Geschwindigkeit darf 80km/h nicht überschreiten.
  • Breite der T-Nut oder die Breite des Dachträgers. Soviele Hersteller von Lastenträgern es auch gibt, mindestens genausoviele Typen der Dachgepäckträger gibt es auf dem Markt. Die Stahl-Vierkant Dachträger machen zum Befestigen mittels den Bügeln eher weniger ein Problem, da diese meist mit den Massen von 33x22mm ganz easy umgriffen werden können. Die älteren Thule Aerobars sowie diverse Originaldachträger der Fahrzeughersteller machen ebenfalls kein Problem. Fahrzeughersteller stellen kein Zubehör her. Dieses wird meist von den Namhaften Herstellern für Transportzubehör erledigt. Wingbarprofile oder andere breite Dachträgertypen werden eigentlich nicht mit Bügeln sondern in der T-Nut befestigt. Hier sind die Abmessungen der T-Nut relevant. Die Hersteller haben sich auf ein Standartmass eingependelt (21mm). Für breitere Nuten (z.B. BMW Dachträger) gibt es diverse Adaptersätze von den Herstellern der Dachveloträger.
  • Die maximale Zuladung der Dachträger unter Beachtung der Dachlast. Sowie die maximale Zuladung der Veloträger. Nicht alle haben die gleiche Zuladung, so kommt es auch auf das zu transportierenede Fahrrad an. Weitere Infos zum Thema Dachlast finden Sie hier im Blog: Dachlast im AuReiZu Blog

Soweit diese Dinge geklärt wurden besteht kein Problem bei der Befestigung von Veloträgern auf dem Lastenträger. Um die Möglichkeiten nochmals genauer anzuschauen haben wir hier ein nützlicher Link: Wissenswertes zu Dachträgern.

Gerne stehen wir stets bei Fragen Rede und Antwort. Bitte nicht vergessen. Bei den meisten von unseren Artikeln geht es immer um die Sicherheit im Strassenverkehr.

Gruss und bis bald Sascha

zusätzliches Nummernschild für Kupplungsträger in der Schweiz

Hallo zusammen,

immer wieder kommen Fragen vor oder nach dem Kauf eines Veloträgers für die Anhängekupplung auf:

SUV mit Dachbox und Veloträger in den Bergen bei Sonnenuntergang
Nicht klar zu erkennen – Die Autonummer

Was kostet das Einlösen des Veloanhängers?

Da es sich um einen Veloträger für auf die AHK handelt, der keine eigenen Räder hat und auch das Auto nicht länger als einen Meter macht muss dieser weder eingelöst noch zur MFK vorgeführt werden. Alle neueren Kupplungsträger haben haben Rücklichter die der StVZO entsprechen. Das heisst der Veloträger muss nicht separat gekennzeichnet werden.

Ausnahme Italien und Spanien hier sind Warntafeln gesetzlich vorgeschrieben bei Anbauten die das Fahrzeug länger machen. Sieht man oft bei Wohnmobilen, aber auch beim PW obligatorisch.

Wo bekomme ich ein zusätzliches Nummerschild für den Kupplungsträger her und was kostet das?

In der Schweiz ist es verboten ein weiteres Nummernschild zu besitzen. Grund hierfür ist: das man die Versicherung und die KFZ-Steuer auf das Schild, welches man zwischen mehrere Fahrzeugen austauschen kann, bezahlt. Wäre man im Besitz eines weiteren Schildes könnte man mehrere Autos gleichzeitig bewegen – das wäre somit Versicherungsbetrug und Steuerbetrug.

mit 2 Velos beladener Thule EasyFold 931 abgeklappt am Fahrzeug
Die Autonummer ist vorschriftsgemäss am Veloträger angebracht

Pro Fahrzeug gibt es das kleine Schild für vorne am Fahrzeug und das grössere in Lang- oder Breitformat. Die Veloträger haben meist eine Aufnahme für das Langformat. Sollten Sie ein Nummernschild am Fahrzeug haben welches in Breitformat ist müssen Sie zur Zulassungsstelle gehen und dieses Format umtauschen.

Autonummer von PW an Veloträger anbringen. Ganz easy mit SwissKlick
Einfach die Nummerschilder wechseln

Eine elegante Version das Schild zwischen PW und Fahrradträger auszutauschen bietet ein Wechselnummerrahmen. Sehr bekannt sind die einfach bedienbaren SwissKlick Nummernhalter. Diese gibt es in verschiedenen Farben und in beiden Formaten. Somit können Sie auch mit wenigen Handgriffen die Schilder zwischen Ihren mehreren Fahrzeugen (wer ein Sommerauto hat) wechseln.

Also bitte ganz einfach das Schild wechseln zwischen Auto und Fahrradträger und auch nicht auf die Idee kommen einen Karton mit der Autonummer zu beschriften. Wenn das original Nummernschild am Fahrzeug durch z.B. die Velos verdeckt ist gibt es eine Busse.

Für Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.

Gruss euer Sascha

 

Dachlast

Salü zusammen.

Heute werde ich versuchen ein unausweichliches Wort zu erklären wenn es um den Transport auf dem Fahrzeugdach geht: Die Dachlast.

Doch was steckt eigentlich hinter dem Wort Dachlast? Es ist nicht die Zuladung welche beim Überladen des Fahrzeugdachs das Auto wie eine Sardienenbüchse zusammendrückt. Nein es dreht sich hier vielmehr um eine Empfehlung des Automobilherstellers über die maximale Belastung des Fahrzeugdachs.

Sollte die Dachlast überschritten werden kann dies bei einer Kontrolle zu einer Busse führen. Wenn das Überladen das Autodaches zu einem Schaden führt wird der Hersteller keine Gewährleistung geben wenn dies nach einer Prüfung festgestellt wird. Auch die Versicherung kann im Falle eines Unfalls das Übernehmen des entstandenden Schadens ablehnen.

Uns erreichen hierzu immer wieder die gleichen Fragen:

  • Wie hoch ist meine Dachlast?
  • Wo kann ich nachlesen wie gross die Dachlast von meinem Fahrzeug ist?
  • Wieviel darf ich in meine Dachbox laden?
  • Warum ist die Dachlast von meinem Auto nicht ausreichend für eine Dachbox?

Da alle Fahrzeuge unterschiedlich gebaut sind, varriert meist auch die Dachlast. Genaue Infos zu der Belastung Ihres Autodachs sehen Sie bitte in Ihrem Fahrzeugausweis unten rechts nach (schweizer Fahrzeugausweis). Mit dieser Angabe kennen Sie die maximal erlaubte Zuladung. Doch Vorsicht: Wenn man eine Dachbox kauft oder mietet ist die Zuladung nicht mit der Dachlast gleichzusetzen. Wie das Bild oben einfach erklärt muss man noch verschiedene Faktoren einbeziehen, damit man das Autodach nicht überlädt. Der Dachträger und die Dachbox haben auch ein Gewicht. Wenn man das Gewicht von der Dachlast abzieht erhält man die effektive Zuladung für Ihre Dachbox und Ihr Fahrzeug.

Auf dem Markt gibt Dachboxen mit einer Zuladung von 50kg oder 75kg. Man muss also auch auf das Eigengewicht der Dachbox schauen, damit man mit der Zuladung und der zulässigen Beladung des Autodaches nicht in Schwierigkeiten kommt. Auch gibt es Dachträger die nicht für die Montage einer Gepäckbox geeignet sind.Bei einer extra grossen Dachbox ist logischerweise auch das Eigengewicht höher. Weitere Infos finden Sie hier: Wissenswerte Informationen zu dem Thema Dachbox

Rechenbeispiel:

Bei einem Fahrzeug mit zum Beispiel einer Dachlast von 55kg macht es nicht viel Sinn eine Dachbox wie unser Mietboxmonster F3 von Farad mit 680Liter Volumen zu wählen, da diese ein Eigengewicht von knapp 30kg hat. Ein Dachträger hat im Schnitt auch noch ca 5kg. Somit bleiben effektive 20kg die man in die Dachbox einladen darf. Es ist also immer Vorsicht geboten.

Für Fragen stehen wir euch gerne zur Verfügung.

 

Wichtiges zum Thema Dachzelt:

Hallo zusammen,

In Sachen Transport jeglicher Art auf dem Fahrzeugdach ist immer der Dachträger als Grundlage anzusehen. Nur so kann man alle Aufbauten wie zum Beispiel Veloträger, Skiträger, Dachbox und so weiter auf dem Dach befestigen. In letzter Zeit bekommen wir auch immer wieder Anfragen in Bezug auf den richtigen Dachträger wenn man ein Dachzelt befestigen möchte und damit in die Ferien fahren will. Aber so richtig weiss hierzu niemand Bescheid.

Nach dem Recherchieren bei verschiedenen Strassenverkehrsämtern in der Schweiz, sowohl auch bei der AMAG und diversen Fahrzeugherstellern ist die Sachlage einfach:

Die Dachlast ist immer das Maximum, was auf dem Dach transportiert oder befestigt werden darf. Hierzu zählt auch der Dachträger und der Aufbau in diesem Fall ein Dachzelt. Sobald die Dachlast überschritten wird haftet jeder Halter des Fahrzeugs selber für eventuell dadurch auftretende Schäden am Auto.

Wenn man bedenkt, das die meisten der zugelassenen Fahrzeuge eine Dachlast von 75kg haben, ein Dachzelt je nach Art zwischen 40kg und 70kg Eigengewicht hat so bleiben nicht mehr viel Kilogramm bis die Dachlast ausgereizt ist. Hier handelt es sich nicht um die maximale Last bei fahrendem Fahrzeug sondern was der Fahrzeughersteller angibt damit das Dach oder der Rahmen an Last aufnehmen kann, Auch bei stehendem Fahrzeug.

Auch bietet nicht jeder Dachträger auf einem Fahrzeug die gleiche Tragkraft wie zum Beispiel bei einem Fahrzeug mit einer Dachreling. Viele Autos haben Fixpunkte auf dem Dach. hier sind meist Gewinde im Autodach eingelassen, in denen dann der sogenannte Fixpunkteträger befestigt wird. Thule sagt ganz klar, dass die Befestigungen dieser Dachträger überhaupt nicht für Dachzelte geschweige denn einer Mehrbelastung als die angegebene Traglast geeignet sind.

Firmen die Dachträger herstellen und die Fahrzeughersteller raten daher von dem Gebrauch eines Dachzeltes auf Fahrzeugen mit niederer Dachlast strikt ab. In den Broschüren der Dachzeltvermietungen und Hersteller sieht man nich umsonst fast ausschliesslich grosse SUV mit einer Dachlast von bis zu 200 kg. Da ist es dann auch kein Problem mit den richtigen Dachträgern die Last richtig auf das Fahrzeugdach zu übertragen.

Besser ist es doch wenn man mit einer grossen Dachbox (auch hier die maximale Zuladung und die Dachlast im Auge behalten) und den nötigen Campingutensilien wie Zelt, Schlafsack, Gaskocher, und so weiter in die Ferien fährt. Wenn  man keinen Platz hat um die Gepäckbox bei Nichtgebrauch zu versorgen bietet sich auch eine Miete an. Für nur 5.-CHF pro Tag kannst Du bei uns schweizweit am günstigsten eine Dachbox mieten. Gerne beraten wir Dich.

 

Gruss Euer Sascha

Aureizu Blog

Hallo zusammen,

jetzt haben wir auch einen Blog. Wir haben uns überlegt, wie können wir interessante Dinge an den Mann oder an die Frau bringen, damit alle etwas davon haben?

Wissenswertes über Autozubehör, Reisezubehör aus unserem Onlineshop kombiniert mit tieferem Wissen für den Laien. Wir werden hier versuchen Verständnis für unser umfangreiches Angebot an Dachträger aus unserem Onlineshop Aureizu weiter zu geben.

Wir freuen uns darauf euch zu informieren.